下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。

電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。

在濕式多片式離合器的檢修中，當自由間隙過小時，會引起（）。

對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點。

制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。

飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。