雙箱吊具一次能同時(shí)裝卸（）個(gè)20ft集裝箱。

圓錐孔軸承的配合一般較為緊密，安裝以后均需測(cè)量軸承的（）游隙。

雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對(duì)（）大的“輕泡貨”來(lái)說(shuō)，選擇起重量過(guò)大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。

（）是將繩端與工作支套入一個(gè)長(zhǎng)圓形鋁合金套管中，用壓力機(jī)壓緊即可。

下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說(shuō)法不妥的是（）。

對(duì)在用緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地（）的觀察來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。

要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。

利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括（）。

鐵路線與地面的高度差影響著（）。

調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶（）。