進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。

在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。

下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是（）。

多級(jí)液壓缸活塞伸出的速度是（）

已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）

在齒輪泵的泄漏中，（）的泄漏量最大。

下面可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法是（）

在YB32-200型壓力機(jī)中，為防止上滑塊快速下行時(shí)液壓泵供油不足，常采用（）

下列關(guān)于液壓系統(tǒng)特征的表述正確的是（）

同步回路中的“同步”指的是（）