單項(xiàng)選擇題下面()不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
A.耐磨性
B.導(dǎo)熱性
C.耐熱性
D.導(dǎo)電性
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)()
A.60°
B.120°
C.180°
D.360°
2.多項(xiàng)選擇題氣門(mén)組包括()。
A.進(jìn)氣門(mén)
B.排氣門(mén)
C.氣門(mén)導(dǎo)管
D.正時(shí)皮帶
3.單項(xiàng)選擇題目前,汽車(chē)基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
A.氣門(mén)頂置式
B.氣門(mén)偏置式
C.氣門(mén)側(cè)置式
D.氣門(mén)中置式
4.單項(xiàng)選擇題通用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中,凸輪軸的位置形式是()
A.下置式
B.上置式
C.中置式
D.側(cè)置式
5.單項(xiàng)選擇題下置式凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式是()
A.齒輪傳動(dòng)
B.鏈條傳動(dòng)
C.同步帶傳動(dòng)
D.油液傳動(dòng)
6.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),凸輪軸旋轉(zhuǎn)()
A.一周
B.兩周
C.三周
D.四周
7.單項(xiàng)選擇題凸輪軸的支承方式有全支承和()兩種形式。
A.非全支承
B.三點(diǎn)支承
C.兩點(diǎn)支承
D.軸承支承
8.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋經(jīng)過(guò)修磨后,它的壓縮比會(huì)()。
A.不變
B.增大
C.都有可能
D.減小
9.單項(xiàng)選擇題()正時(shí)精度高,但不適合頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)。
A.帶傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.油液傳動(dòng)
10.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)組成中的五大系統(tǒng)包括燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系、()。
A.啟動(dòng)機(jī)
B.配電系
C.蓄電池
D.啟動(dòng)系
最新試題
下面()不是曲軸飛輪組的組成部分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對(duì)置式。
題型:判斷題
活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。
題型:判斷題
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
題型:判斷題
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
題型:判斷題
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
題型:判斷題
氣門(mén)組包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
題型:判斷題
目前,汽車(chē)基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題