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A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm
A.1~39號
B.3~39號
C.1~37號
D.3~37號
A.60年
B.100年
C.120年
D.80年
最新試題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行,并在()分解和連掛。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電,變成適合電力機車使用的()等級的單相工頻交流電。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期:在()較大的地段,復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。
動力穩(wěn)定車在()作業(yè)時,穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。