對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

調車信號機一般采用（）型。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。