簡述GK1C機車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機車仍不能啟動的原因。（從機械方面分析）

簡述柴油機排氣沖程工作過程。

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

太行型JMY279機車柴油機出水溫度過低的原因是什么？

簡述柴油機壓縮沖程工作過程。

GK1C機車柴油機水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？

自制動閥手柄手柄在制動區(qū)，制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

太行型JMY279機車柴油機達不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？

當(dāng)機車無動回送時，對于空氣制動機應(yīng)做如何處理？