各機場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術規(guī)則，聯(lián)合有關廠商和技術服務商，對相關身份核驗設備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進行升級改造。

民航生產經營單位針對運行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時向（）進行通報。

安全隱患治理“零容忍”是指民航生產經營單位針對所有排查出的安全隱患應制定、實施技術措施或管理措施，確保相關風險得到有效消除或緩解至可接受的水平。

《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中，（）應積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責范圍內存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應的措施。

民航生產經營單位應建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。

民航生產經營單位應按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報告單位的安全隱患信息。

我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。

民航生產經營單位應建立安全隱患排查治理和風險管理的雙重預防機制。

使用居住證乘坐內地（大陸）航線航班時，持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。

未依照規(guī)定對運營中的危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以下罰款。