（）是根據(jù)產(chǎn)品特性來確定的，分為A、AR、B以及C級。

未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱汽車三包規(guī)定），自（）起實施。

企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實施，我們需要對其進(jìn)行展開，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。

自2018年1月1日起，整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機排量單位為：（）。

過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。

動機零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。

沖壓件檢驗時，當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以（）為準(zhǔn)進(jìn)行判定。

挺桿在工作時既有上下運動，又有翻轉(zhuǎn)運動。