在鋼柱的側面設置一三角架，其結構簡圖如題圖所示，在D點承受集中永久荷載F，結構自重可忽略不計，該結構采用Q235-B鋼（3號鋼）。已求得桿件AC的軸心壓力設計值為600kN，擬采用160×160×8的焊接方管，A=4864mm²，i_x=i_y=62mm，當按軸心受壓構件進行驗算時，構件截面上的最大壓應力與（）項數(shù)值接近。

一座露天桁架式跨街天橋，跨度48m，橋架高度3m，橋面設置在橋架下弦平面內，橋面橫梁間距3m，橫梁與橋架下弦桿平接．橋架上、下弦平面均設有支撐，并在橋的兩端設有橋門架，如下圖所示。橋架采用0285-8鋼（3號鋼）制造．焊接使用E43型焊條。橋架和支撐自重、橋面自重和橋面活載由兩榀橋架平均分擔，并分別作用在橋架上弦和橋架下弦的節(jié)點上，如下圖所示。集中荷載設計值：F₁=12．6kNF₂=123．6kN橋架桿件均采用熱軋H型鋼，H型鋼的腹板與橋架平面平行。在已給垂直荷載作用下，橋架上弦桿O₂的軸心壓力設計值與（）項數(shù)值相近。

膠帶機通廊懸掛在房框架上，通廊寬8m，兩側為走道，中間為卸料和布料設備，結構布置如題圖所示。通廊結構采用Q253B鋼。手工焊接使用E43型電焊條，要求焊縫質量等級為二級。已知簡支軌道梁（B3）承受均布荷載和卸料設備的動荷載，其最大彎矩設計值M_x=450kN•m；采用熱軋H型鋼H600×200×11×17制作，I_x=78200×10⁴mm⁴，W_x=2610×10³mm³。當進行抗彎強度計算時，試問，梁的彎曲應力（N／mm²）應與下列（）項數(shù)值最為接近。