A.2;1
B.1;2
C.1;1
D.2;2
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A.火炬
B.低壓尾氣系統(tǒng)
C.大氣
D.10bar管網(wǎng)
A.凈化風(fēng)
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C.氮?dú)?br />
D.天然氣
A.水
B.泡沫滅火器
C.四氯化碳滅火器
D.酸堿泡沫滅火器
A.呼吸道傳播
B.消化道吸收
C.人體體表接觸和吸入
D.手接觸
A.接閃器
B.電離防雷
C.避雷線
D.避雷網(wǎng)
最新試題
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計(jì)在裝車過程中測(cè)量裝車量,質(zhì)量流量計(jì)需按時(shí)校準(zhǔn),計(jì)量準(zhǔn)確時(shí)可作為貿(mào)易交割計(jì)量依據(jù)。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時(shí),井內(nèi)流體就會(huì)大量噴出,在地面形成較大噴勢(shì)的現(xiàn)象稱之為井噴。
槽車到達(dá)指定撬位時(shí),操作人員及押運(yùn)員要在該撬位對(duì)面引導(dǎo)車輛。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警,一旦出現(xiàn)壓力高報(bào),將會(huì)聯(lián)鎖停車。
LNG裝車總管壓力升高,將會(huì)造成裝車撬流速增快,會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。
在整個(gè)裝車過程中,一旦現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場(chǎng)ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調(diào)節(jié)閥會(huì)開至只允許大約正常流速的90%的位置,進(jìn)行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。