A.3000
B.2000
C.1500
D.2500
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A.35mm
B.30mm
C.20mm
D.25mm
A.10~15
B.0~10
C.5~15
D.5~10
A.在行車條件下,對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶,定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照,經(jīng)過沖洗,判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
B.在行車條件下,對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶,不定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照,經(jīng)過沖洗,判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
C.在行車條件下,對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶,定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照,經(jīng)過沖洗,判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最小綜合斷面尺寸
D.在行車條件下,對固定焦距處顯示隧道內(nèi)輪廓的光帶,不定時(shí)一個(gè)個(gè)的拍照,經(jīng)過沖洗,判讀換算出隧道斷面的實(shí)際尺寸或找出區(qū)段的最大綜合斷面尺寸
A.分成一半
B.完整
C.分成兩半
D.不完整
A.混凝土剝落、掉塊和露筋
B.箱身裂紋
C.頂板跳動(dòng)或頂板與邊墻結(jié)合部漏泥漿
D.箱身不均下沉,箱身歪斜
最新試題
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為(),風(fēng)壓為0.4~0.6MPa。
干硬性砂漿的坍落度一般為()mm。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部,下端支于()上,垂直線路方向,傾斜放置。
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長度一般為()倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
護(hù)錐高度大于12m時(shí),垂直線路方向錐體的坡度,一般應(yīng)不陡于()
電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。