A.重力式碼頭承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮持久組合.短暫組合和地震組合等作用組合
B.對(duì)海港重力式碼頭,持久組合應(yīng)按設(shè)計(jì)高.低水位,極端高.低水位,及設(shè)計(jì)高.低水位間的某一不利水位,與地下水位組合分別進(jìn)行計(jì)算
C.海港碼頭短暫狀況下的永久作用與可變作用組合,應(yīng)按施工水位進(jìn)行計(jì)算
D.重力式碼頭短暫組合穩(wěn)定性不滿足要求時(shí),應(yīng)首先考慮從施工上采取措施
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A.鋼管樁與樁帽之間采用樁頂直接伸入樁帽和樁頂通過(guò)錨固鐵件伸入樁帽內(nèi)兩種固接連接形式
B.樁頂固接連接時(shí),能承受彎矩.剪力和軸向力等作用,并進(jìn)行了樁頂錨固驗(yàn)算
C.鋼管樁組裝時(shí),當(dāng)不能采用對(duì)接焊時(shí)可采用搭接焊接形式
D.鋼管樁壁厚由有效厚度和預(yù)留腐蝕厚度兩部分組成,均需由計(jì)算確定
A.塊石材質(zhì)的飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度不低于30MPA
B.基床塊石宜采用100~200KG 的塊石
C.拋石基床預(yù)留沉降量應(yīng)等于地基沉降量
D.塊石材質(zhì)要求未風(fēng)化.不成片狀.無(wú)嚴(yán)重裂紋
A.砂性土以天然含水量為主要判別指標(biāo)
B.粘性土以液性指數(shù)為主要判別指標(biāo)
C.砂性土以標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為主要判別指標(biāo)
D.粘性土以抗剪強(qiáng)度為主要判別指標(biāo)
A.判別指標(biāo)是地質(zhì)分類的標(biāo)準(zhǔn)
B.判別指標(biāo)包括天然含水量.液性指數(shù).孔隙比.抗壓強(qiáng)度.附著力.相對(duì)密度.燒灼減量
C.粘性土開(kāi)挖難易程度應(yīng)以抗剪強(qiáng)度為主要判別指標(biāo)
D.一般情況下,砂性土開(kāi)挖難易程度應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為主要判別指標(biāo)
A.港池設(shè)計(jì)水深
B.航道通航水深
C.碼頭前沿設(shè)計(jì)水深
D.港內(nèi)錨地設(shè)計(jì)水深
最新試題
提高在滑行中的穩(wěn)定性,需要加強(qiáng)()。
以下哪種行為會(huì)影響滑行的效率()?
滑行時(shí),如何避免因風(fēng)力過(guò)大而影響方向()?
哪種情況會(huì)導(dǎo)致在滑行中難以保持平衡()?
以下哪種情況會(huì)增加在夜間滑行的風(fēng)險(xiǎn)()?
滑行中,如何避免因外界干擾而分散注意力()?
滑行中,如何避免因身體疲勞而影響動(dòng)作準(zhǔn)確性()?
要在滑行中更好地應(yīng)對(duì)彎道,需要()。
要提高在滑行中的適應(yīng)能力,應(yīng)該()。
以下哪種情況會(huì)影響滑行的流暢性和速度()?