A.港池設(shè)計(jì)水深
B.航道通航水深
C.碼頭前沿設(shè)計(jì)水深
D.港內(nèi)錨地設(shè)計(jì)水深
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A.設(shè)計(jì)船長(zhǎng)
B.設(shè)計(jì)船寬
C.設(shè)計(jì)船型滿載吃水
D.橫流
A.躉船
B.纜車
C.活動(dòng)鋼引橋
D.作業(yè)平臺(tái)
A.港址不宜選在緩弧形海岸
B.當(dāng)深水區(qū)離岸較遠(yuǎn).且無(wú)良好的掩護(hù)條件可供建常規(guī)碼頭或開敞式碼頭時(shí),對(duì)于大型深水的油碼頭可考慮單點(diǎn)或多點(diǎn)系泊方案的可能性
C.天然海灣的灣口岬角不是好港址
D.有河流入海的海岸,當(dāng)河流排沙量較大時(shí),應(yīng)避免在主要輸沙方向的下游海岸選址
A.宜設(shè)在進(jìn)港方向的直線上
B.當(dāng)布置有困難時(shí),可設(shè)在半徑不小于3~5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)的曲線上
C.船舶制動(dòng)距離可取3~4倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)
A.當(dāng)沿岸泥沙運(yùn)動(dòng)和波浪.海流等動(dòng)力條件以一個(gè)方向?yàn)橹鳎硪粋€(gè)方向較弱時(shí),可考慮設(shè)單側(cè)堤,以攔截主要方向的來(lái)沙
B.當(dāng)沿岸泥沙運(yùn)動(dòng)和波浪.海流等動(dòng)力條件在航道兩側(cè)有一定差異時(shí),宜采用長(zhǎng)短堤布置形式,較長(zhǎng)的堤布置來(lái)沙較弱的一側(cè)
C.當(dāng)通過(guò)航道的進(jìn)出港水體含沙量較大,且港內(nèi)擁有較大的納潮量時(shí),可采用間距適當(dāng),大致平行于航道的布置
D.為了增加港內(nèi)納潮量,增大口門處水流的挾沙能力,以維持口門的設(shè)計(jì)水深,保持其穩(wěn)定,可采用“八字”形布置
最新試題
哪種情況會(huì)增加在復(fù)雜路況下滑行的難度()?
滑行中,如何避免受到噪音干擾()?
滑行中,如何避免因路面濕滑而摔倒()?
要在滑行中更好地感受路面狀況,應(yīng)該()。
以下哪種情況會(huì)影響在滑行中的協(xié)調(diào)性()?
以下哪種情況會(huì)影響滑行的穩(wěn)定性和安全性()?
以下哪種情況會(huì)影響滑行的流暢性和速度()?
滑行時(shí),如何避免因路況變化而驚慌失措()?
滑行時(shí),如何避免受到外界干擾而分心()?
滑行中,如何避免與其他滑行者碰撞()?