A.大氣壓力傳感器
B.爆震傳感器
C.進氣溫度傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
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A.空氣流量計
B.蓄電池電壓信號
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.當(dāng)檢測嚴(yán)重故障時會啟動
B.失效保護時發(fā)動機仍會運轉(zhuǎn),且性能不會下降
C.失效保護時發(fā)動機仍會運轉(zhuǎn),但性能會下降
D.失效保護系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時會按照ECU的程序提供預(yù)設(shè)值
A.出現(xiàn)故障時儀表盤會亮起發(fā)動機故障燈
B.自診斷系統(tǒng)一般與報警系統(tǒng)配合使用
C.ECU會儲存故障信息
D.自診斷系統(tǒng)只有在汽車行駛時才會運轉(zhuǎn)
A.可以監(jiān)控氧傳感器是否失效
B.可以監(jiān)控催化劑是否過熱
C.油箱油溫過熱會發(fā)出警報
D.當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,會繞過ECU直接報告給駕駛員
A.增壓控制是ECU根據(jù)進氣壓力傳感器來控制釋壓電磁閥
B.增壓控制通過排氣通路切換閥,改變排氣通路走向
C.控制渦輪增壓器使發(fā)動機油耗得到降低
D.控制廢氣渦輪增壓器進入或停止工作
最新試題
三元催化轉(zhuǎn)化器老化、中毒失效或堵塞等故障,會導(dǎo)致車輛異響、油耗增加、加速不良、動力下降、尾氣超標(biāo)等問題。
外置式電動汽油泵大多采用葉片式的渦輪泵或葉片泵。
當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時,故障現(xiàn)象表現(xiàn)為()。
電控發(fā)動機可變進氣系統(tǒng)按照結(jié)構(gòu)不同,可以分為()類型。
以下關(guān)于檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器說法正確的是()。
當(dāng)爆震傳感器出現(xiàn)故障時,故障現(xiàn)象表現(xiàn)為()。
檢修噴油器時一個正常的噴油嘴的噴霧夾角不應(yīng)該在()度。
回火是排氣過程中高溫高壓的氣體進入進氣歧管,點燃新鮮混合氣,使其燃燒所產(chǎn)生的。
以下關(guān)于電磁式噴油器分類說法正確的是()。
微機控制點火系統(tǒng)的傳感器主要有()。