A.[聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)]
B.[聯(lián)解分控]
C.[聯(lián)解控制]
D.[24V電源]
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A.87V
B.90V
C.100V
D.110V
A.乘務(wù)員室
B.監(jiān)控室抽屜
C.主控端司機(jī)室
D.非主控端司機(jī)室
A.運(yùn)用車間調(diào)度
B.乘務(wù)車間調(diào)度
C.應(yīng)急指揮
D.當(dāng)?shù)鼐謩?dòng)車調(diào)度
A.15
B.20
C.25
D.30
A.10
B.15
C.20
D.30
最新試題
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1~4(060~063)故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí),連掛信號(hào)表示方法有()。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查,對(duì)故障車()點(diǎn)溫。
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導(dǎo)致()等失電。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有()。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí),斷開(kāi)全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、()等直流大功率負(fù)載。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止(137、138)故障原因有()。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障,隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開(kāi)()斷路器15s 后閉合.
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。