A.它會(huì)導(dǎo)致繼電器損壞
B.它會(huì)更嚴(yán)重
C.它會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)徹底損壞
D.電腦控制燃油泵是不可修復(fù)的
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A.2S
B.8S
C.5S
D.1S
A.電樞繞組是否搭鐵
B.電樞繞組是否短路
C.電樞繞組是否斷路
D.換向器
A.僅能從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管
B.僅能從真空泵
C.從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或真空泵
D.通過電動(dòng)機(jī)
A.使油液迅速進(jìn)入執(zhí)行器
B.使油液迅速派出執(zhí)行器
C.使空氣迅速排出執(zhí)行器
D.使空氣迅速進(jìn)入執(zhí)行器
A.燃燒SRS氣囊
B.著火以加熱氣囊空氣
C.引爆點(diǎn)火劑
D.燃燒空氣
最新試題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測出定子有無短路故障。
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過程中，不當(dāng)操作有（）。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長會(huì)（）。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換組件，理由是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和（）是否符合要求。