A.節(jié)流閥
B.壓力繼電器
C.壓力傳感器
D.溢流閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.適當(dāng)提高齒輪精度,進(jìn)行齒形修緣,增加嚙合重合度
B.提高軸和軸承的剛度
C.合理布置軸系和輪系傳動(dòng),避免發(fā)生共振
D.在機(jī)艙各處外壁上敷設(shè)海綿墊
A.4h,30min;
B.6h,15min;
C.4h,15min;
D.6h,30min;
A.較高,較高
B.較高,較低
C.較低,較低
D.較低、較高
A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)施工
B.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝
C.變電站土建工程施工及設(shè)備安裝
D.場內(nèi)輸電線路架設(shè)
A.接地電阻測試
B.超速試驗(yàn)
C.設(shè)備絕緣試驗(yàn)
D.啟動(dòng)液壓裝置
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()