A.在測量布局上,應遵循“由局部到整體”的原則
B.在測量精度上,應遵循“由高級到低級”的原則
C.在測量次序上,應遵循“先控制后碎部”的原則
D.在測量過程中,應遵循“隨時檢查,杜絕錯誤”、“前一步工作未作復核不進行下一步工作”的原則
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A.有抗?jié)B要求的施工縫直做成凹形、凸形或設置止水帶
B.施工縫為平面時應澆筑成或鑿成臺階狀
C.施工縫處理后,須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆筑混凝土
D.重要部位及有防震要求的混凝土結構或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結構應在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫
A.排水溝
B.攔水帶
C.截水溝
D.邊溝
A.保險費
B.指揮車輛使用費
C.管理人員工資
D.施工輔助費
A.鋼筋的級別、種類和直徑可以按照施工方案進行變更
B.彎鉤平直部分的長度,一般結構不宜小于箍筋直徑的10倍,有抗震要求的結構,不應小于箍筋直徑的5倍
C.鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭
D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部鋼筋軸線可以不再一條軸線上
A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,宜使集料的棱角外露3~5MM
B.填隙碎石基層碾壓完成后,如要開放交通,應限制車速
C.應由近到遠將集料按計算的距離卸置于下承層上,應嚴格控制卸料距離
D.濕法施工時,宜待結構層稍變干燥后,用重型壓路機碾壓
A.采用強夯法處理軟土地基時,應在地基中設置豎向排水體
B.強夯置換樁頂應鋪設一層厚度不小于0.5M 的粒料墊層
C.強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料
D.強夯置換應按照由外向內、隔行跳打的方式施工
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
A.應嚴格控制橋體高程和軸線,合龍接口允許相對偏差為±10MM
B.合龍時應選擇當日最高溫度進行
C.轉動時宜控制速度
D.當合龍溫度與設計計算溫度相差較大時,應考慮溫度差影響,修正合龍高程
A.預制臺座的地基應具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性
B.臺座表面應光滑、平整,在2M 長度上平整度的允許偏差應不超過5MM
C.當預計后張預應力混凝土梁的上拱度值較大,將會對橋面鋪裝的施工產生不利影響時,宜在預制臺座上設置反拱
D.預制臺座應采用適宜的材料和方式制作,且應保證其堅固、穩(wěn)定、不沉陷
A.鉆爆開挖是當前石質路塹廣泛采用的開挖施工方法
B.直接應用機械開挖該方法沒有鉆爆工序作業(yè),不需要風、水、電輔助設施
C.直接應用機械開挖該方法適于破碎堅硬巖石
D.靜態(tài)破碎法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖
最新試題
適用于時標網絡圖的是()
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
關于填土路堤施工過程質量控制的說法,正確的是()
關于護欄施工技術要求的說法,正確的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質量評定的最小工程單元是()。
可用于排除地下水的排水設施是()。
纜索吊裝松索應按()順序。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
不是防撞筒的作用的是()