A.聆聽(tīng)油船船艙處有無(wú)異響
B.直接到油船船艙上查看
C.輕聞?dòng)痛浇諝庥袩o(wú)異味
D.觸摸油船船艙處有無(wú)發(fā)熱
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A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
A.1t
B.2t
C.5t
D.10t
A.砂紙
B.噴漆
C.塑料袋
D.堵漏器材
A.立即停泵,切斷閥門
B.通知船上人員堅(jiān)守崗位
C.實(shí)施警戒,控制爆炸
D.向班長(zhǎng)報(bào)警
A.300m
B.500m
C.800m
D.1000m
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。