A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
B.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
C.終身不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
D.建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格
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A.建設(shè)單位
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、督促檢查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工
B.為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見(jiàn)修改設(shè)計(jì)
C.根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況
A.襯砌變形
B.襯砌開(kāi)裂
C.襯砌滲水
D.襯砌垮塌
A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.項(xiàng)目管理單位
D.使用單位運(yùn)營(yíng)
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初測(cè)
B.定測(cè)
C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖里測(cè)
D.風(fēng)險(xiǎn)防范分析
A.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
B.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化
C.現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化
D.過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化
A.研究項(xiàng)目
B.測(cè)定項(xiàng)目
C.編制項(xiàng)目
D.實(shí)施項(xiàng)目
A.一般情況下，深埋隧道二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)穩(wěn)定后施做
B.如果圍巖自然穩(wěn)定特別好，可在方便的時(shí)候施做二次襯砌
C.初期支護(hù)完成后變形不收斂，可提前施作加強(qiáng)型二次襯砌
D.淺埋偏壓隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)采用加強(qiáng)型
A.安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實(shí)不到位。
B.公司內(nèi)部管理混亂，對(duì)東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位
C.東湖景園項(xiàng)目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人（總監(jiān)代表）和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格
D.安全管理制度健全但未落實(shí)
最新試題
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括（）
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的A類工程施工，必須（）
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。