A.就具有緊迫性、危險性的情況發(fā)布航行警告
B.就其他影響海上交通安全的情況發(fā)布航行通告
C.海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將航行警告、航行通告,以及船舶定線區(qū)的劃定、調(diào)整情況通報(bào)海軍航海保證部門,并及時提供有關(guān)資料
D.船舶、海上設(shè)施在定線區(qū)、交通管制區(qū)或者通航船舶密集的區(qū)域航行、停泊、作業(yè)時,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)主動提供相應(yīng)的安全信息服務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船,應(yīng)由負(fù)責(zé)的駕駛員進(jìn)行監(jiān)督
B.引航員登離船裝置的安放和引航員的登船,應(yīng)由值班水手或水手長進(jìn)行監(jiān)督
C.負(fù)責(zé)的值班水手應(yīng)護(hù)送引航員經(jīng)由安全通道前往和離開駕駛臺
D.應(yīng)將登離船裝置長期固定在一舷供引航員登離船
A.船舶應(yīng)按SOLAS 公約、FSS 規(guī)則、國家主管部門以及各公司安全體系的規(guī)范要求配備消防設(shè)備、設(shè)施
B.全船的消防設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的
C.對船舶消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況應(yīng)記入“船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記薄”
D.檢查維護(hù)保養(yǎng)情況,也應(yīng)記入“船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄薄”內(nèi)
A.向艙內(nèi)施放二氧化碳
B.向艙內(nèi)注水
C.關(guān)閉艙蓋,然后根據(jù)情況施放二氧化碳
D.繼續(xù)通風(fēng),便于人員進(jìn)入
A.距離最近陸地12海里以外排放入海
B.考慮到IMO 制定的導(dǎo)則,其排放須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地
C.不得排放入海
D.經(jīng)粉碎后須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地,但距最近陸地須不少于12海里
A.甲板部
B.輪機(jī)部
C.客運(yùn)部
D.營運(yùn)部
最新試題
對船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用()。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
《中華人民共和國船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于()。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確?()①對漂浮在海上的人員,應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登;②對距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員,可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索;③如較多人員漂浮海面,可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回,讓其攀附;④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員,應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
當(dāng)貨物裝船時,如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
()屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定,下列()有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害,因此其排放不受約束。
根據(jù)《國際信號規(guī)則》,在用三字母信號報(bào)告病情時,應(yīng)按下列哪個順序發(fā)送?()①病人情況;②病史;③癥狀、疾病或受傷部位;④一般癥狀;⑤特殊癥狀;⑥診斷。
根據(jù)我國《海上交通安全法》,船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采取()等行政強(qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。