A.開飯前的安全監(jiān)察
B.通信設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，確實(shí)無法修復(fù)應(yīng)報(bào)告船長并提出處理意見
C.開航前檢查海圖資料是否齊全
D.負(fù)責(zé)做好PSC檢查準(zhǔn)備工作，做好防止誤報(bào)警
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A.完成遇險(xiǎn)通信
B.做好無線電通信設(shè)備的管理.使用.維護(hù)和保養(yǎng)工作
C.貨物檢查和巡視
D.大風(fēng)浪侵襲前后應(yīng)檢查設(shè)備.器材及周圍環(huán)境
A.電臺(tái)文件擺放不整齊
B.電臺(tái)不整潔
C.引無關(guān)人員進(jìn)電臺(tái)談?wù)摍C(jī)密事項(xiàng)
D.工作不專心
A.改航報(bào)告
B.離港報(bào)告會(huì)
C.船位報(bào)告會(huì)
D.抵港報(bào)告
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）