A.傳動軸
B.車輪
C.發(fā)動機
D.傳動軸、車輪、發(fā)動機均正確
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A.0.002
B.0.02
C.0.006
D.0.06
A.制動失效
B.制動跑偏
C.制動抱死
D.制動拖滯
A.左側轉向燈個別損壞
B.右側轉向燈個別損壞
C.右側轉向燈功率較大
D.閃光器內(nèi)部故障
A.徹底清理輸出軸內(nèi)外表面
B.根據(jù)全面檢驗的結論,確定修理內(nèi)容及修復工藝
C.輸出軸軸承的修復和選配
D.輸出軸變形的修復
A.套管式
B.平流式
C.臥式殼管式
D.殼管式
A.100~200
B.200~300
C.600~700
D.300~500
A.齒條表面涂轉向器潤滑脂,用相應的專用套管將各密封件裝入轉向器殼體中
B.拉出制動蹄的時候,要注意哪一面朝外
C.若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應更換新品
D.制動盤的最小允許厚度為5.0mm
A.吸氣壓力
B.排氣壓力
C.蒸發(fā)壓力
D.以上壓力均可測
A.開關式
B.機電式
C.線性式
D.滑動電阻式
A.徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面(包括水垢)
B.根據(jù)全面檢驗的結論,確定修理內(nèi)容及修復工藝
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規(guī)定
D.差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規(guī)定
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