A.同一衛(wèi)星洋區(qū)內LES的ID是各不相同的
B.同一LES在四個衛(wèi)星洋區(qū)的ID可以相同
C.同一LES在四個衛(wèi)星洋區(qū)的ID可以不相同
D.A、B和C
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A.必須經由LES
B.跨衛(wèi)星洋區(qū)時須經由兩個或以上LES
C.A和B
D.經由衛(wèi)星直接進行
A.同一衛(wèi)星洋區(qū)的LES
B.重疊覆蓋區(qū)內的LES
C.所在衛(wèi)星洋區(qū)的LES
D.B和C
A.每個衛(wèi)星洋區(qū)有一個NOC
B.每個衛(wèi)星洋區(qū)有一個NCS
C.每個衛(wèi)星洋區(qū)有一個LES
D.A和B
A.64°W
B.64°E
C.54°E
D.54°W
A.15.5°W
B.56°W
C.54°W
D.54.5°W
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。