A.15mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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A.棄碴場防護應符合設計要求
B.棄碴場的檔護結構形式及排水溝、截水溝的結構形式施工單位可根據(jù)現(xiàn)場實際情況自行設計施工
C.棄碴檔護工程所用的材料質量應符合設計要求
D.檔護工程基礎的地基承載力應滿足設計要求
A.洞內、外觀察
B.二次襯砌前凈空變化
C.拱頂下沉
D.圍巖壓力
A.0℃,25℃
B.0℃,30℃
C.5℃,25℃
D.5℃,30℃
A.每拌制100盤混凝土不得超過100m3的同配合比混凝土,取樣不得少于一次
B.每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,可以兩個工作班合并取一次
C.每次取樣至少應留一組試件
D.現(xiàn)澆混凝土的每一結構部位取樣不得少于一次
A.鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面,底部不得有虛碴
B.鋼架安裝施工單位、監(jiān)理單位每榀檢查
C.鋼架安裝施工單位全部檢查,監(jiān)理單位按80%抽查
D.鋼架與初噴混凝土層間的間隙應采用噴射混凝土噴射密實
最新試題
TBM隧道防水的根本在于()。
在硬巖中,利用自身支撐機構撐緊洞壁以承受向前推進的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進機,屬于()TBM。
國內地鐵的聯(lián)絡通道可采用()施工。
TBM(全斷面巖石隧道掘進機)是一種集機、電、液、傳感、信息技術于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術控制要求的是()。
盾構施工步驟一般粗略分為()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
關于地鐵車站結構施工說法,正確的有()。
導墻是控制挖槽精度的主要構筑物,導墻結構應建于堅實的地基之上,其主要作用有()。