A.結(jié)垢少
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.產(chǎn)水含鹽量少
D.管理更簡(jiǎn)單
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A.常壓下蒸發(fā)
B.100℃
C.常壓沸騰
D.噴霧
A.過(guò)冷狀態(tài)
B.過(guò)熱狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)
A.產(chǎn)水量大
B.造價(jià)低
C.造水質(zhì)量好
D.不易結(jié)垢
A.兩者海水加熱和汽化的真空度不同
B.兩者海水汽化和蒸汽冷凝的真空度不同
C.后者海水在壓力下加熱而在真空下汽化,前者都在真空條件下
D.與C相反
A.實(shí)現(xiàn)低溫蒸發(fā)
B.減少海水在蒸發(fā)器加熱管上的結(jié)垢
C.有效利用余熱
D.前述三項(xiàng)都是
最新試題
船用海水淡化裝置的水垢成份中一般沒(méi)有:()。
蒸餾式海水淡化裝置結(jié)垢主要發(fā)生在()。
真空度不足、蒸發(fā)溫度過(guò)高,將造成海水淡化裝置()。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí),常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時(shí),常用碳酸鈉煮洗,其濃度控制在()。
真空沸騰式海水淡化裝置內(nèi)蒸發(fā)器水位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()。
海水淡化裝置不宜使用蒸汽直接加熱的主要原因是避免()。
真空沸騰式海水淡化裝置一般不需要調(diào)節(jié)和控制的是:()。
海水淡化裝置的各種水垢中,其生成受鹽水濃度影響較大的是:()。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損,則可用()的方式修補(bǔ)。