重聯(lián)前檢查自動車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。

閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的（）。

ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督，當列車實際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。

動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

重聯(lián)前檢查自動車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無（）等異常現(xiàn)象。

輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個裝置組成。

當有列車進入軌道電路區(qū)段時，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。

把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。

手動解編后檢查鉤鎖是否處于（），并將手柄掛入手柄架中。注：禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。

CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書：入庫接車時水箱液位視窗不低于（）。