基于（）的供應(yīng)鏈金融需求分析，是指通過(guò)分析供應(yīng)鏈不同發(fā)展階段，企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展機(jī)遇不同，從而產(chǎn)生不同的金融需求。

引進(jìn)新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級(jí)是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案實(shí)施的一個(gè)路徑。

供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析，既要分析外部環(huán)境，也要分析（）

由采購(gòu)方進(jìn)行認(rèn)證是供應(yīng)商認(rèn)證的一種方式，大致流程是（）

制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場(chǎng)環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。

主生產(chǎn)計(jì)劃是綜合生產(chǎn)計(jì)劃向具體計(jì)劃過(guò)渡的計(jì)劃，制定主生產(chǎn)計(jì)劃后，需要制定（），以檢驗(yàn)主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。

再制造型逆向物流的對(duì)象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場(chǎng)可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營(yíng)方案是（）

知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，它是由于全球化外包和市場(chǎng)、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴(kuò)大等因素造成的。

可控性原則是逆向物流運(yùn)營(yíng)方案的選擇的一個(gè)原則，是指企業(yè)對(duì)逆向物流運(yùn)營(yíng)方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

如果長(zhǎng)期和短期的產(chǎn)能與需求基本匹配，適宜采用的產(chǎn)能規(guī)劃決策是（）