單項(xiàng)選擇題在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中規(guī)定定損核價(jià)照相步驟：（）
A.現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目
B.現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目→現(xiàn)場(chǎng)方位
C.現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→現(xiàn)場(chǎng)方位→損失細(xì)目
D.現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位
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1.單項(xiàng)選擇題哪個(gè)是R－11的代替物（）
A.R－13a
B.X－19a
C.XRC-113a
D.R-134A
2.單項(xiàng)選擇題在懸架壓縮行程（車架和車橋相互靠近），減震器阻尼力（），以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用來(lái)緩和沖擊
A.較小
B.較大
C.相同
3.單項(xiàng)選擇題三元催化器的轉(zhuǎn)化效率與發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比有很大關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)在空燃比在（）時(shí)，其轉(zhuǎn)化效率最高
A.16
B.15.5
C.13.6
D.14.7
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣壓力傳感器作為就定噴油量的基本信號(hào)之一，主要用于（）型EFI系統(tǒng)
A.L
B.D
C.E
D.F
5.單項(xiàng)選擇題空氣流量計(jì)作為就定噴油量的基本信號(hào)之一，主要用于（）型EFI系統(tǒng)
A.L
B.D
C.E
D.F
最新試題
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如圖，A車事故責(zé)任是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
題型：判斷題
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
題型：判斷題
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題