單項選擇題inmarsat-b/f系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的兩種模式是()

A.實時模式和存儲轉(zhuǎn)發(fā)
B.分組交換模式和電路交換模式
C.單攻模式和雙攻模式
D.自動請求重發(fā)和向前糾錯


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1.單項選擇題通過inmarsat船站進通信時,其工作頻率是由()

A.人工設(shè)置、人工轉(zhuǎn)換
B.人工設(shè)置、自動轉(zhuǎn)換
C.CES/ncs分配、人工轉(zhuǎn)換
D.CES/ncs分配、自動轉(zhuǎn)換

2.單項選擇題通過Inmarsat-B/f船站進行電傳通信時,應(yīng)向()發(fā)射申請

A.連續(xù)岸站
B.注冊洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.公司或船東
D.inmarsat總部

3.單項選擇題通過Inmarsat-b船站進行電傳通信時,應(yīng)向()發(fā)射申請

A.連續(xù)岸站
B.注冊洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.公司或船東
D.inmarsat總部

4.單項選擇題通過Inmarsat-b船站進行電傳通信時,當(dāng)終端屏幕顯示被呼用戶電傳應(yīng)答碼表示()

A.電傳申請失敗
B.操作者可以撥叫岸站連續(xù)碼
C.操作者可以撥叫用戶號碼
D.操作者可以發(fā)送電傳電文

5.單項選擇題通過inmaesat-b船站進行電傳通信時,當(dāng)終端屏幕顯示GA+表示()

A.岸站線路忙,電傳中申請失敗
B.操作者可以撥叫岸站連續(xù)碼
C.岸站線路接通,操作者可以撥叫用戶號碼
D.操作者可以發(fā)送電傳電文

最新試題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:單項選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:單項選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

題型:單項選擇題

如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()

題型:單項選擇題

公海的氣象和海浪報告第二部分是()

題型:單項選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。

題型:單項選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:單項選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()

題型:單項選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:單項選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:單項選擇題