A.事件發(fā)生的時間、位置
B.遇險性質(zhì)、狀況
C.船舶、航空器或遇險者的名稱、種類、國籍、呼號、聯(lián)系方式等
D.船舶、航空器或遇險者近期活動軌跡或航線
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A.最初接到海上突發(fā)事件信息的市級搜救中心自動承擔應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責,并立即進行應(yīng)急反應(yīng),直至海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)工作已明確移交給責任區(qū)搜救中心或省海上搜救中心指定新的應(yīng)急指揮機構(gòu)時為止
B.應(yīng)急指揮機構(gòu)按規(guī)定程序向上一級搜救機構(gòu)請示、報告,并及時做出搜救決策
C.海上航行和作業(yè)船舶在接獲海上遇險信息后在不影響航次計劃的情況下應(yīng)積極參與救助行動
D.海上突發(fā)事件應(yīng)急處置應(yīng)按自救、互救和統(tǒng)一組織救助方式進行,任何單位和部門在接到搜救中心的救助指令后,應(yīng)立即參與海上突發(fā)事件應(yīng)急行動
A.根據(jù)海上突發(fā)事件分級標準,啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)
B.任何海上突發(fā)事件,市級搜救機構(gòu)應(yīng)首先進行響應(yīng)
C.上一級搜救機構(gòu)應(yīng)對下一級搜救機構(gòu)的應(yīng)急響應(yīng)行動給予指導
D.無論何種情況,均不影響市級搜救機構(gòu)先期或?qū)⒁扇〉挠行Ь戎袆?/p>
A.當發(fā)生Ⅱ級以上重、特大等級突發(fā)事件時
B.雖未達到重、特大等級,省海上搜救中心對險情進行評估,認為海上突發(fā)事件事態(tài)需要直接組織時
C.省政府或中國海上搜救中心等上級單位指定處置的突發(fā)事件
D.以上說法都正確
A.協(xié)調(diào)員
B.現(xiàn)場指揮
C.總指揮
D.不承擔任何職責
A.當發(fā)生Ⅱ級以下等級海上突發(fā)事件,由市級海上搜救中心負責處置
B.市級海上搜救中心根據(jù)實際情況可報請省搜救中心給予協(xié)助
C.當發(fā)生Ⅱ級以上重、特大等級突發(fā)事件,省海上搜救中心均可指令市級海上搜救中心負責組織、協(xié)調(diào)和指揮海上搜救行動
D.市級海上搜救中心承擔應(yīng)急指揮職責的同時,按規(guī)定程序向省海上搜救中心、市政府報告、請示和請求決策
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
能見度低于500米時,禁止除()進出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標志、導航設(shè)施(),及時提供海洋氣象預(yù)報和必要的航海圖書資料。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的,由海事管理機構(gòu)責令限期改正,對單位處五萬元以下的罰款,對個人處()的罰款。
對已經(jīng)制定的港口章程,應(yīng)當至少每()組織一次評估;章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的,應(yīng)當及時修改,并向社會公布。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,船舶、設(shè)施在()時必須遵守中華人民共和國的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
當港口水域風力達到蒲氏風級()級以上時,禁止所有船舶進出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于()等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機關(guān)批準,在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機關(guān)有權(quán)責令其所有人()。
體育運動船舶應(yīng)當避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。