A.管路、水霧捕集器積水
B.硫酸入塔量太大，造成硫酸液泛現(xiàn)象
C.氯水循環(huán)量太大，造成氯水冷卻塔出現(xiàn)液泛現(xiàn)象
D.硫酸加入量過少
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A.電流密度低
B.陽極液NaCl濃度低
C.循環(huán)液NaOH濃度低
D.循環(huán)堿液換熱器泄漏
A.鈣離子
B.硫酸根
C.鎂離子
D.鐵離子
A.確認DCS已具備開車條件
B.確認氯氣系統(tǒng)已空運轉(zhuǎn)
C.確認進槽的二次精制鹽水質(zhì)量可滿足離子膜的技術(shù)要求
D.檢查電槽周圍沒有不正?，F(xiàn)象，電槽已具備開車條件
A.上封頭
B.內(nèi)外氣室
C.下酸盤
D.爐底
A.氯氣過量
B.氫氣純度低
C.燈頭燒壞混合不好
D.原料氣體壓力波動太大
最新試題
脫硝工序開車前必須經(jīng)過充分的系統(tǒng)清洗置換，活性炭過濾器進行充分的反洗和正洗。
對新安裝的泵前管道必須進行吹掃并安裝過濾器，首次啟用（或長時間停用）的設(shè)備啟動前不必盤車。
上緊壓蓋應在聯(lián)軸器找正后進行，擰緊螺栓時必須用力均勻、對稱，分幾次緊完，保證靜環(huán)端面與軸心線的垂直要求，以免偏斜甚至壓碎靜環(huán)。
鹽水中殘留的極少量游離氯主要以HClO形式存在，進活性炭過濾器后游離氯被去除。
用次氯酸鈉除去鹵水中銨的方法是利用銨與次氯酸鈉反應生產(chǎn)聯(lián)銨，聯(lián)銨與次氯酸鈉反應生成氮氣，用空壓氣吹除。
三氯化鐵的加入量根據(jù)粗鹽水進預處理的流量來控制。
鹽水進入過濾器，經(jīng)過ZF膜過濾袋進行過濾，清液經(jīng)上腔排出。
發(fā)現(xiàn)攪拌器漏油，立即檢修，堅決杜絕機油落入鹽水中。
電解槽解體檢修時，冷卻電解槽，電解液溫度降至40℃以下，排放電解液。
氯氣風機機殼裝有泄漏壓力平衡管路系統(tǒng)，調(diào)節(jié)平衡管路閥門開度可平衡風機高壓區(qū)與低壓區(qū)的壓力。