A.應(yīng)選擇合適的天氣施工，高密度聚乙烯土工膜的每日鋪設(shè)量不應(yīng)超過(guò)一個(gè)工作日能完成的焊接量
B.在安裝高密度聚乙烯土工膜之前，應(yīng)檢查膜下保護(hù)層的平整度達(dá)到鋪設(shè)的要求
C.鋪設(shè)應(yīng)一次展開(kāi)到位，不宜展開(kāi)后再拖動(dòng)
D.應(yīng)對(duì)膜下保護(hù)層采取適當(dāng)?shù)姆浪?、排水措?/p>
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A.及時(shí)有效的收集導(dǎo)排地下水和下滲地表水
B.具有防淤堵能力
C.地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)頂部距防滲系統(tǒng)防滲層底部不應(yīng)小于1m
D.應(yīng)保證地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性
A.泵井應(yīng)具有防滲能力和防腐能力
B.應(yīng)保證合理的井容積
C.應(yīng)合理配置排水泵
D.應(yīng)采取必要的安全措施
A.粒徑小于0.075mm的土粒干重應(yīng)大于土粒總干重的25%
B.粒徑大于5mm的土粒干重不宜超過(guò)土?？偢芍氐?0%
C.塑性指數(shù)范圍宜為15~30
D.粒徑大于5mm的土粒干重不宜超過(guò)土?？偢芍氐?0%
A.公交線路間的換乘距離不宜大于100m
B.公交與軌道交通間的換乘距離不宜大于200m
C.其他交通方式間的換乘距離不宜大于250m
D.當(dāng)換乘距離超過(guò)300m時(shí)，宜設(shè)置自動(dòng)人行道或采用立體換乘形式
A.以人為本
B.銜接通暢
C.人車(chē)分流
D.公交優(yōu)先
E.有序組織
最新試題
人行道鋪裝應(yīng)（），并滿(mǎn)足無(wú)障礙通行需求。
道路貨運(yùn)調(diào)查設(shè)計(jì)與實(shí)施前，應(yīng)收集和分析（）資料。
垃圾填埋場(chǎng)防滲系統(tǒng)工程中，壓實(shí)黏土防滲層施工所用的土料應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
停車(chē)調(diào)查設(shè)計(jì)與實(shí)施前，應(yīng)收集并分析（）資料。
對(duì)有衛(wèi)生、隔離、安全、生態(tài)防護(hù)功能要求的（）區(qū)域應(yīng)設(shè)置防護(hù)綠地。
管道、保溫及消聲材料應(yīng)具有（）和無(wú)毒的性能。
地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持（）的基本原則。
高密度聚乙烯土工膜鋪設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）
工業(yè)用地附屬綠地布局應(yīng)符合（）規(guī)定。