A.服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度
B.貨源分配
C.服務(wù)質(zhì)量
D.服務(wù)承諾
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A.建立學(xué)習(xí)平臺(tái)
B.建立競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)
C.健全客戶投訴處理系統(tǒng)
D.建立考核機(jī)制
A.服務(wù),經(jīng)歷
B.技術(shù),便利
C.專業(yè),商品
D.品位,時(shí)間
A.詢問(wèn)調(diào)查法
B.資料調(diào)查法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.圖表法
A.轄區(qū)內(nèi)卷煙零售客戶總數(shù)
B.轄區(qū)內(nèi)卷煙零售客戶分布情況
C.月送貨量及每個(gè)客戶平均貨源需求量
D.送貨車輛種類、數(shù)量及裝載能力
A.送貨主計(jì)劃
B.日送貨計(jì)劃
C.特殊送貨計(jì)劃
D.周送貨計(jì)劃
A.全程監(jiān)控
B.質(zhì)量控制
C.庫(kù)存控制
D.目標(biāo)控制
A.平均值
B.柏拉圖分析
C.交叉分析
D.統(tǒng)計(jì)分組法
A.70%~85%
B.20%~30%
C.10%~20%
D.5%~10%
A.最高庫(kù)存量
B.最低庫(kù)存量
C.安全庫(kù)存量
D.期末庫(kù)存量
A.保證商品質(zhì)量
B.減少缺貨頻次
C.根據(jù)需要提供在包裝、整理、分揀、組合等附加服務(wù)
D.降低商品價(jià)格
最新試題
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
()作為管理主體,宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。