根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。

接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應等措施，都可達到滅火目的。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

關節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設備的檢查周期為（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。