故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，城市道路每5km制動(dòng)一次。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。

對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間，也稱無故障工作時(shí)間。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為（）級(jí)以上。

汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，盡量低速行駛。