A.三級評估行為層
B.三級評估結(jié)果層
C.四級評估行為層
D.四級評估結(jié)果層
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A.液封或加壓
B.液封或負(fù)壓
C.半封閉或液封
D.半封閉或負(fù)壓
A.識(shí)別能消除初發(fā)事件的安全設(shè)計(jì)功能
B.確定初始事件
C.確定事故順序的最小割集
D.描述導(dǎo)致事故順序情況
A.工作經(jīng)驗(yàn)
B.專業(yè)特長
C.身體素質(zhì)
D.工作職務(wù)
A.意外的一般性事件可能會(huì)使估計(jì)的概率值相差幾個(gè)數(shù)量級
B.實(shí)際工作中不能忽略小危險(xiǎn)事件
C.評價(jià)過程中很少考慮違反安全技術(shù)規(guī)定等方面的因素
D.由于專家法固有的主觀性，不同評價(jià)結(jié)果可能會(huì)有幾個(gè)數(shù)量級的誤差
最新試題
DOW法是一種針對（）的具體評價(jià)法。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有（）。
定性評價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路，即（）。
對于用戶對評價(jià)報(bào)告提出的反饋意見，評價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則，及時(shí)予以修改。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說法中，描述正確的是（）
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。