A.裝配
B.螺紋連接
C.配管
D.粘接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車站內(nèi)地面材料不防滑或防滑效果不明顯
B.地下車站站廳乘客疏散區(qū)是否堆放物品
C.地面車站的地坪高度是否低于洪水設(shè)防要求
D.列車運(yùn)行噪聲、站內(nèi)廣播音量是否超標(biāo)
A.原因
B.事故率
C.危險(xiǎn)度
D.故障等級(jí)
A.電子單元
B.制造單元
C.礦山單元
D.化工單元
A.工藝單元
B.物質(zhì)單元
C.生產(chǎn)單元
D.管理單元
A.Ⅰ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,少于全部故障概率的0.01
B.Ⅱ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.01而少于0.20
C.Ⅲ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.10而少于0.30
D.Ⅳ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.20
最新試題
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時(shí)間可以是()。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
DOW法是一種針對(duì)()的具體評(píng)價(jià)法。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場(chǎng)所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。