無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準迎面上車。

站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標(biāo)）500m。