某標段鐵路工程由某集團公司承擔施工，標段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計填筑土方200萬方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。
要求工期24個月，開工前項目部做了如下工作：
事件一：為項目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財務(wù)成本部、辦公室、中心試驗室、測量隊。
事件二：為項目部設(shè)立了：總工程師、工程部長、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊。
事件四：對隧道施工配置了施工機械，包括：風槍、鉆孔臺架、扒渣機、自卸車、鋼筋加工機械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某標段鐵路工程由某集團公司承擔施工，標段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計填筑土方200萬方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。
要求工期24個月，開工前項目部做了如下工作：
事件一：為項目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財務(wù)成本部、辦公室、中心試驗室、測量隊。
事件二：為項目部設(shè)立了：總工程師、工程部長、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊。
事件四：對隧道施工配置了施工機械，包括：風槍、鉆孔臺架、扒渣機、自卸車、鋼筋加工機械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某標段鐵路工程由某集團公司承擔施工，標段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計填筑土方200萬方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。
要求工期24個月，開工前項目部做了如下工作：
事件一：為項目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財務(wù)成本部、辦公室、中心試驗室、測量隊。
事件二：為項目部設(shè)立了：總工程師、工程部長、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊。
事件四：對隧道施工配置了施工機械，包括：風槍、鉆孔臺架、扒渣機、自卸車、鋼筋加工機械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某標段鐵路工程由某集團公司承擔施工，標段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計填筑土方200萬方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。
要求工期24個月，開工前項目部做了如下工作：
事件一：為項目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財務(wù)成本部、辦公室、中心試驗室、測量隊。
事件二：為項目部設(shè)立了：總工程師、工程部長、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊。
事件四：對隧道施工配置了施工機械，包括：風槍、鉆孔臺架、扒渣機、自卸車、鋼筋加工機械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某標段鐵路工程由某集團公司承擔施工，標段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計填筑土方200萬方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。
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事件四：對隧道施工配置了施工機械，包括：風槍、鉆孔臺架、扒渣機、自卸車、鋼筋加工機械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。