A.穩(wěn)態(tài)精度
B.穩(wěn)定裕度
C.抗干擾性能
D.快速性
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A、準確度越高
B、準確度越低
C、響應(yīng)速度越快
D、響應(yīng)速度越慢
A.含兩個理想微分環(huán)節(jié)
B.含兩個積分環(huán)節(jié)
C.位置誤差系數(shù)為0
D.速度誤差系數(shù)為0
A.一個設(shè)計良好的系統(tǒng),相角裕度應(yīng)為45度左右
B.開環(huán)頻率特性,在中頻段對數(shù)幅頻特性斜率應(yīng)為
C.低頻段,系統(tǒng)的開環(huán)增益主要由系統(tǒng)動態(tài)性能要求決定
D.利用超前網(wǎng)絡(luò)進行串聯(lián)校正,是利用超前網(wǎng)絡(luò)的相角超前特性
A.不穩(wěn)定
B.只有當幅值裕度時才穩(wěn)定
C.穩(wěn)定
D.不能判用相角裕度判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性
A.超調(diào)
B.穩(wěn)態(tài)誤差
C.調(diào)整時間
D.峰值時間
最新試題
在儀表調(diào)試中,()是對儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗,目的在于對儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進行全面的檢查,確認儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運行使用要求。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是()。
儀表工程項目交接驗收的前提條件錯誤的是()。
對于由于設(shè)計不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動作停機事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進行()。
某一熱電阻溫度變送器輸出信號出現(xiàn)無端的波動,此時應(yīng)采取以下措施排除故障原因()。
以下關(guān)于避免(抗)干擾措施說法錯誤的是()。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運方案組成部分的是()。
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進行的。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn),在制定運行儀表檢修方案時,()是首先要考慮的因素。
()不是儀表檢修施工方案的重點。