現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

冷卻液中的著色劑是為了便于識別。

水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動機水套。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。

散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機的溫度。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。

汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動機適度冷卻，保證發(fā)動機在正常的溫度范圍內(nèi)工作。

節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān)，要么全開。