A.運(yùn)行中絕緣老化極積累效應(yīng)
B.運(yùn)行時可能承受過電壓的大小
C.不同設(shè)備的性質(zhì)
D.《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》
E.對已經(jīng)做過的試驗(yàn)分析,過電壓保護(hù)裝置的水平
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A.電壓差
B.雜散電流
C.電阻
D.過渡電阻
E.回流電流
F.雜散電流收集電纜
A.用兆歐表測量二次回路
B.測量線路對地的絕緣電阻不得低于50MΩ
C.測量線圈間不得低于20MΩ
D.交流耐壓試驗(yàn)
E.直流耐壓試驗(yàn)
F.培頻耐壓試驗(yàn)
A.過電壓的幅值
B.過電壓作用時間
C.過電壓作用次數(shù)
D.電容器的溫度
E.過電壓頻率
F.電容器容量
A.行走軌
B.大地
C.雜散電流收集網(wǎng)
D.參比電極
E.均流線
F.回流線
A.過電流保護(hù)
B.過電壓保護(hù)
C.過負(fù)荷保護(hù)
D.超溫保護(hù)
E.防止外界對裝置的干擾
F.防雷保護(hù)
最新試題
放電容量計(jì)算時,不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流,還要考慮將來發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行吸附的方式稱作為靜吸附。()
在阻尼不足的電路中,過渡過程往往是不振蕩的。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運(yùn)行。()
低通濾波器就是通過的信息量很低的濾波器。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。(?/p>
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()