A.防超速
B.防冒進(jìn)
C.防溜逸
D.防超時(shí)
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A.V0
B.V1
C.V2
D.V3
A.速度信號(hào)
B.制動(dòng)缸
C.警惕按鈕
D.列車管
A.均衡分缸
B.制動(dòng)缸
C.警惕按鈕
D.列車管
A.開關(guān)量輸出信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
B.延時(shí)電路
C.機(jī)車信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
D.電源濾波電路
A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.相位防溜
D.保壓防溜
最新試題
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
機(jī)車號(hào)：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車號(hào)，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號(hào)，直到下次被修改。