A.勞動合同制的船員在試用期內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
B.勞動合同制船員患病，或非因工負(fù)傷，或不符合船上工作要求或醫(yī)療期滿后不能從事原工作的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn)，或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.船員患有職業(yè)病或因工負(fù)傷經(jīng)勞動鑒定委員會確認(rèn)的
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A.患病或非因工傷，在規(guī)定醫(yī)療期內(nèi)
B.勞動合同制船員在試用期內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合錄用條件的
C.企業(yè)宣告破產(chǎn)，或?yàn)l臨破產(chǎn)處于法定整頓期間的
D.AB都是
一般情況下，船員勞動合同的內(nèi)容至少應(yīng)包括（）
①在船上從事貨物運(yùn)輸或旅客原屬生產(chǎn)上應(yīng)達(dá)到的數(shù)量指標(biāo)，質(zhì)量指標(biāo)，或就當(dāng)完成的任務(wù)；
②試用期限，合同期限；
③船上的勞動報酬，保險和福利待遇，以及加班費(fèi)支付規(guī)定等；
④船舶工作條件，違反勞動合同這應(yīng)當(dāng)承擔(dān)。
A.①-④
B.②-④
C.②和④都是
D.③④
船員的勞動合同與一般的民事勞動合同有一定的區(qū)別，其主要特征是（）
①簽約方式的從屬性；
②船員權(quán)利的專屬性；
③合同內(nèi)容的強(qiáng)制性和國際性；
④勞動合同的隨意性。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②④
（），勞動合同制船員可以解除勞動合同。
①經(jīng)國家有關(guān)部門確認(rèn)，勞動安全，衛(wèi)生條件惡劣，嚴(yán)重危害船員身體健康的；
②經(jīng)船舶所有人或經(jīng)營人同意，自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校的；
③船舶所有人或經(jīng)營人不能按勞動合同規(guī)定支付勞動報酬的。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
發(fā)生勞動爭議時，當(dāng)事人可通過（）途徑得以解決。
①可依法申請調(diào)解；
②仲裁；
③提起訴訟；
④協(xié)商解決。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②-④
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“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。