A.氧氣壓力應(yīng)大于轉(zhuǎn)化爐焦?fàn)t氣壓力
B.氧氣應(yīng)比焦?fàn)t氣壓力高0.2MPa左右,
C.正常生產(chǎn)中控制氧氣壓力2.1MPa即可
D.正常生產(chǎn)時(shí)蒸汽壓力>氧氣壓力>焦?fàn)t氣壓力>系統(tǒng)壓力,差不得小于0.1MPa.
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A.因轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的設(shè)備、閥門、管道大多是按操作壓力1.9MPa設(shè)計(jì)的
B.若焦?fàn)t氣壓力過高,會(huì)不安全
C.若焦?fàn)t氣壓力過低,會(huì)不安全
D.我是路路通派來打醬油的
A.在轉(zhuǎn)化反應(yīng)中,蒸汽是反應(yīng)物,蒸汽量的多少能影響出口CH4平衡轉(zhuǎn)化率,在爐溫壓力不變時(shí),蒸汽比愈高,出口CH4愈低
B.在轉(zhuǎn)化爐內(nèi),還能發(fā)生CH4、C4H4的裂化反應(yīng)和CO的岐化反應(yīng),蒸汽可以與岐化、裂化反應(yīng)產(chǎn)生的原子態(tài)C反應(yīng),而阻止原子態(tài)C積聚為C黑
C.蒸汽作為熱載體,用于調(diào)節(jié)爐溫,加大蒸汽能降低爐溫。
D.蒸汽比大,觸媒不容易中毒
A.轉(zhuǎn)化氣中有效成份CO+H2量減少,1分子CH4經(jīng)轉(zhuǎn)化能產(chǎn)生3分子CO+H2,若轉(zhuǎn)化氣中CH4高,產(chǎn)生的CO+H2就少了,使產(chǎn)氣量減少。
B.轉(zhuǎn)化氣中甲烷高,合成塔的合成率高,馳放氣放空量大,白白放掉不少氫、一氧化碳。
C.若轉(zhuǎn)化氣中CH4含量高,合成系統(tǒng)壓力也會(huì)高,使系統(tǒng)超壓而且多耗電,所以轉(zhuǎn)化氣中必須控制CH4≤0.5%。
D.轉(zhuǎn)化氣中甲烷高,合成塔的合成率低,馳放氣放空量大,白白放掉不少氫、一氧化碳。
A.聯(lián)系儀表工修復(fù)轉(zhuǎn)化爐熱電偶,同時(shí)穩(wěn)定各工藝參數(shù),參照其它溫度進(jìn)行操作
B.降低汽包液位,排放蒸汽導(dǎo)淋,必要時(shí)切除自產(chǎn)蒸汽,用外來高壓蒸汽維持生產(chǎn),待廢熱鍋爐水恢復(fù)正常后再將自產(chǎn)蒸汽并入生產(chǎn)系統(tǒng)
C.適當(dāng)增加氧氣流量,若氧氣中斷,不能送入轉(zhuǎn)化爐時(shí),應(yīng)做緊急停車處理
D.適當(dāng)增加氧氣流量
E.急停處理,置換系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)化爐熱電偶?jí)?br />
B.蒸汽帶水入爐
C.氧氣流量增加或中斷
D.氧氣流量減少或中斷
最新試題
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng),轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量,在觸媒層中,氧氣已燒光了,CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng),反應(yīng)溫度由觸媒層供給,某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多,溫差就愈大。
甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。
電廠來的脫鹽水突然中斷,應(yīng)馬上減負(fù)荷生產(chǎn),將汽包的連排和間排關(guān)閉,如不能迅速送來脫鹽水,一直等待。
轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂,其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開氧氣放空閥,同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣
氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開工蒸汽,視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開車還是停車處理
因管道、給水泵、閥門、設(shè)備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時(shí)應(yīng)做如下處理:聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場(chǎng)做緊急停車處理,如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋,要緩慢的向廢熱鍋爐內(nèi)加蒸汽,并在排污管放空,待廢熱鍋爐溫度降到正常后,再給廢熱鍋爐加水。
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差,以減少竄氣量,嚴(yán)重時(shí)必須停車檢修襯里。
原料氣中硫含量高,會(huì)使觸媒中毒失去活性,控制好精脫硫各槽溫度,使原料氣中硫含量≤0.2ppm