A.環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)是定量描述環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的無(wú)量綱指數(shù)
B.2012年2月29日，我國(guó)發(fā)布了《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI ）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ 633—2012），該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)日?qǐng)?bào)和實(shí)時(shí)報(bào)工作的要求和程序，并與《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095—2012）同步實(shí)施
C.環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)選取了5種污染物進(jìn)行計(jì)算，包括SO₂、NO₂、PM₁₀、CO和O₃
D.環(huán)境空氣質(zhì)量：指數(shù)的數(shù)值是計(jì)算得出的空氣質(zhì)量分指數(shù)的最大值

A.環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是以保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人群健康的基本要求為目標(biāo)而對(duì)各種污染物在環(huán)境空氣中的允許濃度所作的限制規(guī)定，是進(jìn)行環(huán)境空氣質(zhì)量管理、大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)，以及制定大氣污染防治規(guī)劃和大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)
B.大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是以實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，對(duì)從污染源排入大氣的污染物濃度（或數(shù)量）所作的限制規(guī)定，是控制大氣污染物的排放量和進(jìn)行凈化裝置設(shè)計(jì)的依據(jù)
C.大氣污染控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)引申出來(lái)的輔助標(biāo)準(zhǔn)，如燃料、原料使用標(biāo)準(zhǔn)，凈化裝置選用標(biāo)準(zhǔn)，排氣煙囪高度標(biāo)準(zhǔn)及衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)等，是為保證達(dá)到污染物排放標(biāo)準(zhǔn)而從某一方面做出的具體技術(shù)規(guī)定，目的是使生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和管理人員容易掌握和執(zhí)行，是強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
D.大氣污染警報(bào)標(biāo)準(zhǔn)是為保護(hù)環(huán)境空氣質(zhì)量不致惡化或根據(jù)大氣污染發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)防發(fā)生污染事故而規(guī)定的污染物含量的極限值

A.《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
B.《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》
C.《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》
D.《火電廠煙氣脫硫工程技術(shù)規(guī)范》

A.硫氧化物
B.醛
C.臭氧
D.氮氧化物

A.TSP
B.PM₁₀
C.PM_2.5
D.PM_0.5