多項(xiàng)選擇題對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面是（）

A.基準(zhǔn)面
B.中心面
C.零平面
D.下平面


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1.多項(xiàng)選擇題下列哪些項(xiàng)目是汽車主動(dòng)安全技術(shù)（）

A.ABS系統(tǒng)
B.EDS電子差速鎖系統(tǒng)
C.安全氣囊系統(tǒng)
D.汽車電眼

2.多項(xiàng)選擇題下列哪些項(xiàng)目是汽車被動(dòng)安全技術(shù)（）

A.安全帶
B.安全氣囊
C.安全車身構(gòu)造
D.轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架（ASF）
E.ABS系統(tǒng)

3.多項(xiàng)選擇題減震器作為前后懸掛的關(guān)鍵部件，發(fā)生保險(xiǎn)事故后極易造成損壞，檢查其受否損壞的辦法有（）

A.檢查減震器有無漏油
B.拆下減震器，檢查有無變形、彎曲
C.用手握住減震器兩端，將其拉伸和壓縮
D.放到減震器校正儀上測量

4.多項(xiàng)選擇題汽車維修吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)工時(shí)都包含哪些工時(shí)（）

A.拆裝與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的散熱系統(tǒng)
B.抬變速箱工時(shí)
C.拆裝傳動(dòng)系統(tǒng)工時(shí)
D.拆裝剎車系統(tǒng)工時(shí)

5.多項(xiàng)選擇題機(jī)械配件的基本修換原則為（）

A.超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求
B.變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
C.斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
D.轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件

6.多項(xiàng)選擇題熱塑性塑料反復(fù)加熱而變軟，其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化，冷卻后即變硬，這種配件的維修方式為（）

A.可用塑料焊機(jī)焊接
B.可用太陽燈加熱修復(fù)變形
C.可將受損部位溶化后整型
D.不可以修復(fù)

7.多項(xiàng)選擇題《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定塑料件修換原則為（）

A.熱塑性塑料件損傷以修復(fù)為主
B.熱固性塑料件損傷需更換
C.熱固性塑料件損傷以修復(fù)為主
D.熱塑性塑料件損傷需更換

8.多項(xiàng)選擇題《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對汽車鈑金件修換原則為（）

A.損壞以彎曲變形（彈性變形）為主就進(jìn)行修復(fù)
B.損壞以折曲變形（塑性變形）為主就進(jìn)行更換
C.損壞以彎曲變形（彈性變形）為主就進(jìn)行更換
D.損壞以折曲變形（塑性變形）為主就進(jìn)行修復(fù)

9.多項(xiàng)選擇題事故車輛配件損失應(yīng)掌握“以修為主、能修不換”的總原則，在實(shí)際定損過程中應(yīng)掌握以下具體原則（）

A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量，且利用簡單工藝即可恢復(fù)的，應(yīng)以修復(fù)為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格

10.多項(xiàng)選擇題《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對配件殘值處理的原則為（）

A.所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)用中扣減
B.事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)
C.所有配件必須折價(jià)賣給被保險(xiǎn)人
D.所有配件必須折價(jià)賣給維修廠或廢品收購站