A.無縫線路全長扣件
B.鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力全部放散掉
C.重新鎖定線路
D.改變鎖定軌溫
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A.直向旅客列車為160km/h
B.直向貨運(yùn)列車23t軸重時(shí)為120km/h
C.直向貨運(yùn)列車25t軸重時(shí)為90km/h
D.側(cè)向各類列車均為50km/h
A.查照間隔
B.護(hù)背距離
C.護(hù)軌輪緣槽
D.轍叉輪緣槽
A.防止尖軌跳動(dòng)
B.加長頂鐵,使尖軌尖端不離縫
C.將垂直磨耗超限的基本軌及時(shí)更換
D.確保尖軌豎切部分與基本軌之間的密貼
A.尖軌與基本軌不密貼或假密貼
B.基本軌垂直磨耗超限
C.尖軌頂鐵過短
D.尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用
A.各種偏差限值為實(shí)際幅值的半峰值
B.各種偏差限值為實(shí)際幅值
C.三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量
D.固定型轍叉的有害空間部分不檢查軌距、軌向
最新試題
下列屬于工電聯(lián)整目標(biāo)的是()
下列()屬于膠接作業(yè)要求。
無縫線路鋪設(shè)后,()共同進(jìn)行聯(lián)合檢查,檢查合格后雙方簽字確認(rèn)。
以下關(guān)于曲線種類說法正確的是()
在調(diào)高墊板作業(yè)時(shí),正確的是()
以下屬于無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安排內(nèi)容的是()
以下混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是()
以下關(guān)于曲線規(guī)矩最大加寬和遞減的規(guī)定說法正確的是()
鋪設(shè)混凝土軌枕地段的注意事項(xiàng)有()
工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念,按照()的原則,結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。